汽车行业的发展带动国内模具配件发展-凯发k8国际

     国际模具配件及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示，在汽车传动系统、转向系统、车身零件、发动机产品方面高端零部件我们仍依赖进口，模具配件装备是汽车装备中的重要组成部分，每一种新型号的汽车都需要几千副模具配件，价值上亿元，而我国大型精密模具配件的制造能力不足。像中档帕萨特的全套车身冲模就超过2.5亿元人民币，大型塑料模具配件约3500万～4000万，我国已能生产c级以下轿车的中档轿车覆盖件模具配件及全套冲模、仪表盘保险杠塑料模具配件我们已能很好完成，但目前我国高档轿车的覆盖件凯发k8国际-凯发k8国际汽车模具配件几乎全部为进口产品。随着我国模具配件行业的产品细分化、专业化的发展，汽车模具配件仍是带动面最广、行业发展较迅速的领域，每次汽车换型都需要几千副模具配件，价值上亿元，汽车主机厂与紧密配套的模具配件企业已形成合作开发、研制以及工艺调试、量产的战略联盟关系。从汽车的心脏发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件，从加快我国节能环保型汽车的研发进程(如以塑代金属，注塑模具配件实现汽车发动机塑料进气歧管国外已占80%，此工艺使得燃烧更完全，质量更轻)，到新材料超强钢板热压成形模;汽车轻量化新型材料成形模具配件及多工位级进模具配件均是推进汽车自主品牌的发展的保障，为了减轻重量，铝合金等轻金属在汽车上的应用将会增多，与此相适应的模具配件也将发展。

     罗百辉指出，随着模夹一体化技术的发展，模夹一体化产品也必将得到发展。在汽车主机厂的模具配件企业地位已经是一种核心竞争力的地位;为汽车主机厂服务的一级配套的模具配件企业是一种战略联盟的紧密关系。所有一切都需要模具配件带动汽车产业核心零部件的自主化制造，在未来的模具配件市场中，塑料模具配件在模具配件总量中的比例将逐步提高，其发展速度将高于其他模具配件。可以预见，随着中国汽车行业的较快的发展和较高的发展水平，必将带动汽车模具配件市场的持续、稳定发展。